Dizel motorlu yangın pompası setlerinin genel sorunları ve çözümleri
XBC dizel yangın pompası setleri kullanım sırasında çeşitli sorunlarla karşılaşabilir, bu sorunlar ekipmanın başlatılması, çalıştırılması, performansı ve diğer yönlerini içerebilir. Aşağıda bazı yaygın sorunlar ve bunların kısa analizi verilmiştir:
1. Başlatılamıyor:
Elektrik fişi sıkı bir şekilde takılmamış veya şalter teması zayıf olduğundan, akım normal şekilde iletilemiyor.
Motorun iç devresinde meydana gelen bir arıza veya motor hasarı da ekipmanın çalışmamasına neden olabilir.
2. Yetersiz akış:
Basınç çok yüksek ayarlanmış ve bu durum pompa setinin yeterli akışı sağlamak için daha fazla güç gerektirmesine neden oluyor.
Çok uzun boru hatları ve çok fazla dik açılı dönüşler gibi mantıksız boru hattı tasarımları, su akış direncini artıracak ve akışı azaltacaktır.
Boru veya filtre tıkanıklığı da su akışını azaltacaktır.
3. Motorun aşırı ısınması:
Motorun uzun süre çalışması veya aşırı yüklenmesi, motor sıcaklığının yükselmesine neden olur.
Motor çalışırken akım ve ısıyı artıran kablolama veya şalterde kısa devre vardır.
Pervane veya pervane kapağı hasar görmüş, bu da motorun zayıf çalışmasına ve ilave ısı oluşmasına neden oluyor.
4. Su emememe:
Pompa gövdesinde hava var veya su giriş borusunda hava birikmesi var, bu durum suyun normal emişini etkiliyor.
Kontrol valfi sıkı değildir veya boru bağlantısında hava kaçağı vardır, bu durum pompa grubunun normal şekilde su emmesini engeller.
5. Erken uyarı arızası:
Şarj arızası, akünün ekipmana istikrarlı güç desteği sağlayamamasına neden olur.
Düşük yağ basıncı ekipmanın normal çalışmasını ve performansını etkileyebilir.
Motor soğutma suyu sıcaklığının aşırı olması ekipman arızasına veya hasara neden olabilir.
Motorun aşırı devirde çalışması veya düşük devirde çalışması ekipmanın çalışma verimliliğini ve güvenliğini etkileyebilir.
Düşük akü voltajı, ekipmanın başlatılamamasına veya normal şekilde çalışamamasına neden olabilir.
6. Anormal egzoz rengi:
Siyah egzoz, yakıt beslemesi ve yanma odası temizliği gibi sorunları içerebilen kusurlu yanmanın habercisidir.
Mavi egzoz, yanma odasına yağ girdiğinin, bunun da yağ sızıntısı ve piston segmanında hasar gibi sorunlara yol açabileceğinin göstergesidir.
Beyaz egzoz, dizel yağ damlacıklarının yanma odasında tutuşup yanmadığının göstergesi olup, yakıt beslemesi ve nozul arızası gibi sorunları da beraberinde getirebilir.
Yukarıdaki sorunlar için operatörler ekipmanın çalışma prensibini ve yaygın arızalarını bilmeli ve zamanında denetim ve onarım yapmalıdır. Aynı zamanda ekipmanın düzenli bakımı ve onarımı da ekipmanın normal çalışmasını sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmak için önemli önlemlerdir.
