bölünmüş kasa pompası
-
Çift Emişli Bölünmüş Gövdeli Pompa
Debi aralığı: Saatte 20-2.800 metreküp Baş Mesafesi: 7-190 metre Motor gücü: 4 ila 1.100 kilovat Dönme hızı: Dakikada 1.450/2.980 devir Emiş borusu çapı: DN125-500, tahliye borusu çapı: DN80-400 Kurulum modu: Dikey veya Yatay Çalışma basıncı: Standart 1,6 MPa, isteğe bağlı 2,4 MPa Orta sıcaklık: -15°C ila 120°C Çevresel sıcaklık sınırı: 40°C'nin altında
çift emiş pompası Çift Emişli Bölünmüş Gövdeli Pompa Bölünmüş Kasa Santrifüj Pompası Yatay Bölünmüş Kasa PompasıEmail ayrıntılar -
Dizel Motor Bölünmüş Kasa Pompası
Kompakt Tasarım: Bölünmüş kasa konfigürasyonu, minimum kesinti süresiyle kolay bakım ve kurulum sağlar. Yüksek Verimlilik: Optimize edilmiş hidrolik tasarım, ağır yükler altında enerji tasarrufu ve güvenilir performans sağlar. Çok Yönlü Çalışma: Uzak veya şebeke dışı uygulamalar için dizel motorlarla uyumludur ve değişken akış taleplerini destekler. Dayanıklılık: Sağlam yapısı aşınmaya ve yıpranmaya karşı dayanıklıdır, zorlu endüstriyel veya dış mekan ortamları için idealdir.
Email ayrıntılar -
Son Emiş Pompası
Uç Emişli Pompa Gövde Yapısı: Uç emişli pompa, pompa gövdesi, çark, şaft, sızdırmazlık tertibatı ve diğer bileşenlerden oluşur. Pompa gövdesinin içinde, bu iki boru aracılığıyla dış sisteme bağlanan bir emiş borusu ve bir deşarj borusu bulunur. Uç Emişli Pompa Çark Dönüşü: Pompanın elektrik motoru çalıştırıldığında, şaft üzerindeki çark da dönmeye başlar. Çark, santrifüj kuvvetinin etkisi altında, sıvının pompa gövdesine çekilmesine ve ardından deşarj borusuna fırlatılmasına neden olur.
Bölünmüş Kasa Pompası uçtan emişli santrifüj pompa yatay uç emiş pompası uçtan emişli santrifüj su pompasıEmail ayrıntılar