Yüksek Viskoziteli Asfalt Çimento Pompası

- Gaotian
- Şanghay
- 15gün
- 1500
Pompa haznesi, pompa gövdesi, rotor ve pompa ön kapağından oluşur. Senkron dişlilerin tahriki altında, iki rotor pompa haznesinin içinde zıt yönlerde hareket eder. Sonuç olarak, pompa giriş haznesinin hacmi kademeli olarak artar ve giriş haznesinin her köşesini anında ortamla dolduran bir vakum yaratır: bu noktada, pompa çıkış haznesinin hacmi kademeli olarak azalır ve ortamın pompa haznesinden dışarı akmasını zorlar ve böylece ortamın iletilmesi amacına ulaşılır.
Yüksek Viskoziteli Asfalt Çimento Pompası Özellikler
1. Bu pompanın akış parçalarının tamamı uluslararası alanda en gelişmiş yüksek kaliteli aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır ve şu anda uluslararası alanda kullanılan ısıl işlem süreci de kullanılmaktadır. Bu, pompanın aşınma direncini büyük ölçüde artırarak, vidalı pompalar, dişli pompalar, ağır yağ pompaları ve Roots pompaları gibi alternatiflere kıyasla hizmet ömrünü birkaç kat daha uzatır, böylece pompanın çalışma döngüsünü önemli ölçüde artırır ve kullanım maliyetlerini azaltır.
2. Pompa contası bir kombinasyon contası kullanır. Önceki tek contalar yüksek viskoziteli asfaltla zayıf performans gösterdi. Şirketimiz bu sorunu çözmek için özellikle yüksek viskoziteli asfalt için yeni bir kombinasyon contası türü geliştirdi ve güvenilir sızdırmazlık performansı sağladı.
3. Doğrusal rotorların özel tasarımı, özel olarak tasarlanmış rotorlar ile rotor ve pompa gövdesi arasındaki sızdırmazlık temas alanını ayarlayarak pompanın hacimsel verimliliğini artırır. Rotor tasarımı, farklı çalışma koşullarında çeşitli kullanıcı gereksinimlerini karşılamak için düz kanatlar ve helezon kanatlar gibi çeşitli kanat tasarımlarıyla iki kanatlı ve üç kanatlı seçenekleri içerir.
4. Bu pompa, sol pompa kapağındaki olası bir sızdırmazlık sızıntı noktasını etkili bir şekilde azaltan benzersiz bir konsol yapısı benimser. Dişliler ve yataklar için yağlama yağı ile ayrı yağlama sağlayan bağımsız bir dişli kutusu kullanılır, böylece sızdırmazlık sızıntısı durumunda dişli kutusuna hiçbir ortamın girmemesi sağlanır ve böylece pompanın hizmet ömrü artar.
5. Hız düşürme iletimi, büyük hız oranlı redüktör ile sağlanır, pompanın düşük hızlarda çalışmasını sağlayarak, pompanın kullanım ömrünü daha da artırır, titreşimi azaltır ve çalışma kararlılığını iyileştirir.
6. Pompa çalışması sırasında rotorlar ve rotorlar ile pompa gövdesi arasındaki tüm boşluklar makul bir aralıkta tutulur, bu da iç sızıntıyı azaltır ve tahliye ile emme odaları arasındaki sızdırmazlığı iyileştirir. Böylece pompa, 5 metreye veya daha fazlasına kadar vakum derecesiyle iyi bir kendi kendine emiş yeteneğine sahiptir.
7. Kapatma işleminden sonra, asfalt pompa haznesinin içinde katılaşabilir. Pompa yeniden başlatılmadan önce yeterince önceden ısıtılmazsa, motor başlatma sırasında tork artmakla kalmaz, aynı zamanda sızdırmazlık halkasının yüzey yapısına da zarar vererek pompanın genel hizmet ömrünü ciddi şekilde etkiler. Bu nedenle, bu sorunu gidermek için pompa, pompa gövdesi yalıtım haznesinin hacmini ve ısıtma yalıtımının alanını artırarak daha kapsamlı bir ön ısıtma sağlar ve ön ısıtma süresini azaltır.
8. Bu pompanın bakımı son derece kolaydır ve boru hattını sökmeden çevrimiçi olarak temizlenebilir veya onarılabilir, böylece devam eden bakım maliyetleri azaltılır.
9. Pompa debisi hıza orantılı olup müşteri isteğine göre frekans dönüşümü ile kontrol edilebilmekte, aynı zamanda enerji tüketimi azaltılmaktadır.
Yüksek Viskoziteli Asfalt Çimento Pompası Teknik Özellikleri
Yüksek viskoziteli asfaltın, asfaltın yüksek viskozitesini katı-sıvı çok fazlı karışık ortamın özellikleriyle bir araya getiren özellikleri nedeniyle, taşıma sürecinde pompanın aşınma direnci ve sızdırmazlık güvenilirliği için son derece yüksek gereksinimler vardır. Bu nedenle, çok sayıda araştırma kurumu, pompa üreticisi ve son kullanıcı bu pompalama sorununu çözememiştir ve birçok işletmeyi vidalı pompalar, dişli pompalar, ağır yağ pompaları veya Roots pompaları gibi alternatiflere başvurmaya zorlamıştır. Kendi yapılarının ve akış parçalarının malzemelerinin sınırlamaları nedeniyle, hiçbiri asfalt karışımlarının taşınması için gereksinimleri karşılayamaz. Genellikle akış parçalarının aşırı aşınması nedeniyle sadece bir ila iki aylık normal çalışmadan sonra kullanılamaz hale gelirler ve sızdırmazlık performansları gereksinimleri karşılayamaz. Genellikle, yeni kurulan pompalar kullanıma alındıktan kısa bir süre sonra sızdırır veya hasar görür.
Bu bağlamda, müşteriler için değer yaratma kavramından yola çıkarak, firmamızın teknik personeli, müşteri geri bildirimleriyle birlikte derinlemesine incelemeler ve araştırmalar yürütmüş; Çin Bilimler Akademisi Metal Araştırma Enstitüsü gibi profesyonel araştırma kurumlarından malzeme bilimi uzmanlarıyla birçok kez teknik görüş alışverişinde bulunmuş; önceki ürünlerin teknoloji ve malzemeler açısından eksikliklerini özetlemiş; ve son olarak sıvı yüksek viskoziteli asfaltı taşımak için özel bir pompa olan Yüksek Viskoziteli Asfalt Pompası'nı geliştirmek üzere kapsamlı bir optimizasyon tasarımı gerçekleştirmiştir.
Yüksek Viskoziteli Asfalt Çimento Pompası kesit çizimi
1. Ön kapak 2. Rotor 3. Pompa gövdesi 4. Yatak kapağı 5. Yatak 6. Dişli 7. Yağ enjeksiyon deliği 8. Gövde 9. Yatak kovanı 10. Deliksiz yatak kapağı 11. Delik yatak kapağı 12. İskelet yağ keçesi 13. Yatak 14. Yağ tahliye tapası 15. Boşaltma penceresi 16. İskelet yağ keçesi 17. Mekanik salmastra 18. Aktif şaft 19. Tahrik edilen şaft